去机场不用缴费

2011-12-07 09:27:44 来源：不详浏览：1次

机场西通道的规划路名为凤渡路，结合宁丹路的拓宽改造和中国软件谷配套工程的规划，这条路其实早就由雨花台区交通运输局在运作。

上个月底，南京市交通运输局又专门对机场西通道工程勘察设计及设计咨询进行招标。

记者了解到，目前招标已经结束，下一步将由中标单位进行工程勘察设计，以及进行其他一些开工前的准备工作。

如果一切进展顺利，机场西通道工程快将在明年上半年正式开工。虽然具体开工时间没有正式确定，此前雨花台区交通运输局却已经明确，机场西通道的建设时限为2014年，将在这一年南京举办青奥会前投入使用。

这条要跟机场高速“抢饭碗”的道路，其具体走向也在近得以明确。

其具体走向为，工程正线起自南京绕城公路铁心桥服务区西侧，跨秦淮新河后，在定坊工业园区西侧经大周路下穿京沪高铁后接上宁丹路。

之后，沿宁丹走廊至银杏湖大道南后另辟新线，在禄口新城规划区西侧穿越后转向东南方向，在禄口新城和横溪社区之间通过，止于机场西侧的将军大道处。主线路线全长约33公里，项目估算投资约45亿元。

车辆沿机场西通道进入将军大道后，仍未真正进入禄口机场，这时还需要通过一段快速环线终进入机场。

这段快速环线类似目前南京南站的集疏运道路系统，是禄口机场地区的车辆进出疏散通道。将跟机场西通道差不多同时建设同时投入使用。

线路走向明确

工期安排

本报记者张玉宝

机场高速，一直是南京主城区去往禄口机场的首要选择。虽然前不久过路费降至10元，去一趟机场一个来回还是需要20元。有没有更好的选择呢？记者昨天从交通部门了解到，一条连接绕城公路和禄口机场的新通道，已经列入交通建设计划。由于这是一条交通主干道而非高速公路，通车后走这条路去机场将无需买路钱。

明年开工青奥会前建成通车

起于绕城公路止于将军大道

西通道走向示意图。本报记者刘鹏制图

西通道PK机场高速

车速慢点却能省20元

【目前去禄口机场的几条通道】

从地图上看，西通道跟机场高速是一条平行的道路，而且起点都在绕城公路，两线近处相距仅有几公里。为何还要再建一条机场通道呢？

据悉，跟机场高速相比机场西通道大的竞争力，在于其免费通行和开放性。机场西通道规划时是作为干线公路规划，建设等级为一级公路，其正线拟采用控制出入口的双向六车道。

机场高速的设计时速是120公里/小时，机场西通道的设计时速是100公里/小时，虽然走机场西通道要慢一些，但是能省下一笔过路费。

目前机场高速小车通行费是10元，机场西通道的设计中目前尚未有收费站。

机场高速是一条全封闭的高速公路，沿线车辆基本无法驶入。而机场西通道同时兼顾城市快速路标准，部分路段结合城市规划设置地面辅路系统。遇大雾等恶劣天气时，高速公路需要封闭或限制通行。而机场西通道不会受到这方面的限制。

1.机场高速，过路费小车10元，全程约需45分钟。

2.S123（双龙大道）转X103，这条路是免费道路，但是由于要绕道江宁，加上路况不好，不推荐走。

3.宁杭高速郭庄出口下，转S243至柘搪互通进入宁高高速机场连接线至机场。这条路适合城东居民，走宁杭高速需缴纳15元过路费。

(本文来源：南京龙虎网-金陵晚报)

发表评论

近更新

赞助商链接

点击排行